在新能源汽车市场整体向好的背景下,蔚来、小鹏汽车等“造车新势力”均交出了看起来不错的半年销量“成绩单”。7月初,蔚来、小鹏汽车、理想等企业都公布了6月产销数据,同比增幅远超预期。
新势力交付量同比均激增
7月1日,小鹏汽车公布了今年6月及上半年交付成绩,月度、季度及半年度累计交付量均创历史新高。其中,6月交付量达6565台,较5月的5686台环比增15%,同比增长617%。
从数据上看,二季度小鹏汽车交付量确实在走高,季度总交付量17398台,超过了一季度财报指引的15500台至16000台区间。值得注意的是,截至今年6月底,小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量,达到30738台,是去年同期的5.6倍。单车型交付上,6月小鹏P7以4730台的成绩再次打破单车型月度交付纪录,环比增25%。伴随着P7首度破“四”,小鹏P7的累计交付量也突破了3万台。
7月1日,蔚来也公布了今年6月交付成绩。蔚来6月共交付智能电动汽车8083台,创出了其历史新高,同比增长116.10%,环比增长20.4%。从二季度来看,共交付21896台,同比增长111.9%,连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41956台,达到去年全年交付量的95.9%。
7月2日,理想汽车公布今年6月交付数据。理想汽车6月交付7713辆理想ONE,同比去年6月增长320.6%,环比今年5月增长78.4%,创单月交付量新纪录。与此同时,理想汽车6月新增订单量超过1万辆,创下历史新高。今年第二季度,理想汽车累计交付17575辆,同比去年第二季度增长166.1%,环比今年第一季度增长39.7%,创季度交付量新纪录,并超越此前财报指引数据上限。
除了造车新势力三家头部企业之外,哪吒和零跑6月表现也非常不错。其中哪吒汽车已连续3个月销量超4000辆。1-6月,哪吒汽车销量累计达21104辆,同比增长478%。
发展背后要靠市场驱动
2020年中国新能源乘用车世界份额较大反转,一季度低迷,二季度反转,下半年暴涨。从去年下半年开始,新能源汽车市场开始呈现向暖增长的趋势,今年仍延续这种增长趋势。中汽协数据显示,今年5月国内新能源汽车销量21.7万辆,同比增长159.7%;1-5月,新能源车累计销量95.0万辆,同比增长224.2%;预计今年的新能源汽车销量有望达到200万辆。
回顾新能源车的跌宕起伏,乘联会秘书长崔东树分析表示,财政补贴自2017年开始明显退坡,2019年加速退出,2020年后地方补贴退出。从2013年至今,工信部联合其他部委先后发布多份新能源汽车购置补贴通知文件,多次调整财政补贴标准引导市场走向——退坡力度加大。以150≤R<250km纯电动乘用车为例,相比2013年,里程补贴标准从2014年的退坡5%,到2019年退坡100%,其间逐年加大,且规定从2017起地方补贴不得超过中央补贴50%,近期完全退出。这也使中国的新能源车发展是由市场化的结构性转型推动的。(记者戚耀琪)
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