近日,一场缘起于东风汽车在湖北展开的大降价活动,不仅引发了当地消费者的热捧和全国的关注,更已掀起了“蝴蝶效应”。
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中国一汽推出了“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达37000元。
广州不少品牌经销店同样也在“抢”消费者。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元,一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境,可享受16000元置换支持。3月16日,广汽集团公众号发布消息称,消费者在3月15日~31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供的补贴,同时在约定时间内完成上牌,还有机会免费获得粤A蓝牌。
现在,另一大汽车集团——上汽集团也坐不住了,其不仅在湖北推出了覆盖荣威、名爵、别克、凯迪拉克等品牌的专项优惠优惠活动,更在全国范围内开启了针对雪佛兰全系的补贴活动。不久前,上汽大众员工购买上汽奥迪享大幅优惠也引发关注。
3月16日晚间10点,上汽大众深夜发布优惠消息,宣布给出37亿元巨额补贴,单车限时优惠最高达到5万元,活动时间从即日起至2023年4月30日。
3月16日晚,上汽大众宣布补贴37亿元跟进“降价潮”,单车限时优惠最高可为5万元。上汽大众方面表示,本次补贴活动从即日起持续至4月30日。
具体来看,辉昂限时优惠5万元;途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等车型限时优惠3.5万元;帕萨特2023款、帕萨特PHEV等车型优惠2.5万元,部分车型也享受1万~2万元不等的优惠。新能源方面,上汽大众ID.家族也加入到降价潮,2023款ID.6X及2023款ID.4X均优惠3万元;2023款ID.3优惠2万元。
“这次惠民补贴政策覆盖到了上汽大众大众品牌旗下的全系车型,主要是为了积极响应国家政策和消费环境。这也是我们营销变革后,对终端市场的变化能够快速反应地体现。”一位上汽大众内部人士告诉《每日经济新闻》记者。
随着上汽大众的加入,这场由“东风系”引发的车市“补贴大战”已经愈演愈烈。据不完全统计,截至目前已有“BBA”、别克、比亚迪等超过30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与其中。
据新京报,上汽大众方面向记者表示,品牌选择降价的原因一方面是积极响应国家政策和消费环境;另一方面是营销变革后,上汽大众直接触摸营销终端,快速反应,越来越接地气。
“可以简单理解为,是我们的一线人员收到了消费者的反馈,作出了降价的反应”,接近上汽大众人士向记者表示。
截至发稿,上汽集团(600104)股价报14.25元,涨0.56%,总市值1665亿元。
对于上汽集团来说,急于扭转销量颓势便是其必须跟随降价的关键。
据上海汽车集团股份有限公司3月9日发布的产销快报:2月,集团共销售整车301342辆,同比下滑6.41%,整体表现跑输大盘。
除了企业自身发力补贴之外,越来越多的地方政府为了拉动汽车消费,也推出了限时“大礼包”。
据成都发布消息,从3月17日起,成都市龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动,共计发放补贴总金额高达1亿元、单车累计补贴最高达15万,将成为成都市汽车促销活动史上活动优惠幅度最大、本地造新能源品牌车型最多、持续时间最长的一次惠民购车活动。
成都经开区(龙泉驿区)作为全国重要的汽车产业基地,聚集有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家,零部件企业500余家,2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元,其中新能源汽车4万辆、同比增长36%。速腾、捷达系列、丰田亚洲龙、标致5008、沃尔沃XC60等车型多款市场热销车型均出产自其位于龙泉驿区的制造工厂。
据红星新闻,本次消费活动将持续到2023年6月30日结束,参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。本次活动补贴方式分为一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式。个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处购买一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型,按规定在规定期限内上牌,叠加企业匹配的优惠补贴,每辆车将获得15000-150000元不等的一次性补贴。
据北京青年报,3月18日,北京市密云区将启动开展汽车消费券发放活动——发放100万元汽车消费券。活动期间,消费者可进入“消费地图—密云区”微信小程序领取汽车消费券,并在参与活动的汽车4S店购车时使用。
据悉,消费者购车金额在10万-20万(不含)的,每辆车可享受补贴4000元;购车销售额在20万-30万(不含)的,每辆车可享受补贴6000元;购车销售额在30万以上的,每辆车可享受补贴8000元。汽车消费券采取“先用先得”的形式,直到额度用完,未使用汽车券则自动失效。
3月16日,北京市石景山区全面开启“活力石景山乐购车生活”主题活动,发放1000万元“汽车消费券”,同步对汽车消费者送上8000份数字人民币消费鼓励金。
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