探访甘肃秦安高铁站：从“无轨站”到“引客入秦”的黄金通道

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(强科 李志杰)在中国铁路兰州局集团有限公司天水站档案室里，存放着一组老照片，记录的是甘肃省天水市秦安县铁路“无轨站”开业时的盛况。

如今的秦安县已迈入高铁时代，对于绝大多数秦安人来说，“无轨站”早已成为历史尘烟中似有若无的模糊印象。

“无轨站”是铁路部门在无火车经过的市县设立的办理铁路客货运输业务的站点。秦安县作为古丝绸之路上的重镇，自古小商品商贸市场发达，但由于长期以来不通铁路，使得当地民众出行和商贸流通受到很大限制。

为改善当地客货运输条件，20世纪90年代，当时的天水站决定在秦安县城开办铁路无轨站。“无轨站”的开办一定程度上改善了当地交通条件，但依旧难以满足秦安日益增长的经济发展需求。2017年7月9日，宝兰高铁秦安站开通运营，“羲里娲乡”迈入高铁时代。

宝兰高铁开通，使得秦安与天水间的旅行时间缩短至15分钟，形成与宝鸡、兰州两市之间的1小时经济圈，实现与北京、上海、广州等主要城市间的朝发夕至，人们的出行条件也得到极大改善。

搭乘“高铁经济”的快车，秦安的发展展现出前所未有的生机与活力。当地抓住发展机遇，连续多年举办特色节会“桃花会”，农特产品、手工艺品纷纷登台亮相，休闲观光农业、乡村旅游等新业态新模式得到快速发展。每年暮春时节，坐着高铁游秦安赏桃花谈生意，成为当地特色旅游招商的名片。

“站小客流大”是秦安站的一大特色，站房面积3500平方米，站场规模仅有2台4线的小站，单日发送旅客最高达1.22万人次。目前，秦安站日开行动车组列车41趟，成为推动地方经济高质量发展的强力引擎。

“以前外地客商进不来，自己出去找销路说服力又不强，秦安蜜桃、苹果这些优质果品想运往经济发达地区卖个好价钱难上加难，如今很多东南沿海的客商乘高铁来实地考察果园，主动上门谈生意。”秦安县果品经销商王红芮介绍道，这条“引客入秦”的黄金通道，已成为秦安发挥果品优势资源，促进经济发展的“金钥匙”。(完)

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