“头等大事”莫含糊 让头盔成为“保命盔”需再加把劲

“一盔一带”安全守护行动推进近两年，戴头盔已成骑电动自行车骑行人的“标配”。但调查显示，一些头盔质量堪忧。国家市场监管总局组织开展的专项风险监测显示，60批次电动自行车头盔中有46批次不符合相关标准要求，不符合率高达76%。

戴头盔，关键时刻是用来保安全的，但粗制滥造的头盔却可能沦为送命之物。据报道，市面上在售的电动车头盔最便宜的仅需3.9元。这样的产品，质量怎么能让人放心?那些一摔就裂，一撞就碎的头盔，危害性实在不容小觑。据统计，2019年全国涉电动自行车交通事故死亡8639人。其中，“八成以上是颅脑损伤致死，主要原因是没有或不规范佩戴安全头盔”。

据悉，目前电动自行车头盔既没有国家标准，也没有行业标准。这就使得电动车头盔的生产与经营处于巨大的灰色地带。既然无从判断什么样的头盔合乎标准，那么大肆生产销售劣质头盔似乎也就心安理得了。

为此，电动车头盔强制性国家标准应尽快出台，不能再让人望眼欲穿。而出台标准也只是第一步，有了标准并不意味着厂家就会完全按照标准行事。对于监管部门来说，有责任强化源头治理，加大精准监管力度，严防劣质头盔问世。同时，也应对市面上在售的头盔进行全面排查，不让问题头盔戴到消费者头上。

对于消费者来说，则需进一步强化安全意识。一个是，不要图便宜。有些廉价低质头盔几近“吹弹可破”，如果受不了售价低的诱惑而放手购买，只会坑了自己。再一个是，货比三家，远离不良商家。有些商家为了兜售劣质头盔，一再声称买个头盔应付交警检查即可，对这种论调绝不能认同。生命安全不能“应付”，抱持糊弄心态，吃亏的是自己。

骑电动车戴头盔，是“头等大事”，麻木不得，也麻痹不得。而要让头盔真正成为“保命盔”，除了厂家尽心，无论立法部门还是监管部门也需再加把劲。(王石川)

(作者系知名评论员)

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