深圳不断探索智慧停车模式 推进行业产业链的成型与完善破解停车难

上班、就医、逛商场，开车抵达后却发现没有车位，让人揪心……当下，“停车难”已成为困扰城市的民生问题。

深圳的停车位情况如何?记者自深圳市交警局获悉，目前深圳的机动车保有量已达360万辆。而据深圳市停车行业协会数据显示，深圳停车泊位总数约250万个，停车泊位缺口超过100万个。停车位不足、停车困难的现象日益突出。

如何破解“停车难”?记者了解到，深圳近年来不断探索智慧停车模式，推进行业产业链的成型与完善，用“错峰、共享、预约”等方法破解停车难题。

新车位不是说建就能立刻建成的，如何利用现有的车位缓解“停车难”?2020年，深圳在罗湖率先推出了“共享停车”——通过整合商超楼宇与周边住宅小区的停车位资源，充分利用商居停车时空错峰的潮汐特性，开放商业停车场闲时车位资源，将商业停车场停车位共享给周边居民使用，方便周边老旧小区错峰停车，同时也能增加商业停车场的经济收益，形成商居共享共赢局面。

大数据是智慧停车的基石。其实，深圳早在数年前就已经开始探索大数据在停车场的应用了。2018年底，微信支付联合海岸城推出深圳首个购物中心“微信无感支付”，停车出场仅需2秒。

2020年底，福田区就推出智慧停车行动方案。以沙头街道为例，在交警、交通局、街道办的捆绑作业下，借助深圳市特区建设发展集团的“深圳共享停车平台”，推出了错峰共享停车。

在这期间，深圳衍生出了不少优秀的停车平台企业，包括捷停车、PP停车、博思高、富士智能、小二占位等。同时，以设备商、智慧停车运营平台、物业、立体车库企业为主体的智慧停车产业链也日益成型。

近年来，深圳经过不断探索应用，逐渐形成了四大主流的智慧停车应用模式：一是无人值守，通过无感通行(车辆识别等)、无感支付等技术实现停车场无人值守;二是静动态交通融合，包括智慧车位引导与反向寻车，室内定位导航、视觉智能标示等;三是立体车库，最大化利用现有土地空间，增加停车位;四是车位预约共享，提高现有车位资源利用率，缓解停车难问题。(记者 任建新)