(资料图片)
□牡丹晚报全媒体记者 武霈
“231”特色产业体系是我市立足产业基础,着力构建的优势突出、相互支撑的特色产业体系。今年的政府工作报告指出,2023年,我市将坚定不移实施“工业强市”战略,加快锻造新的产业竞争优势,聚焦产业生态“建圈”“强链”,推进“231”特色产业体系裂变升级。
3月16日,在菏泽鲁西新区各高端装备企业的生产车间,机器轰鸣声此起彼伏,生产流水线高速转动,一件件高速列车刹车片、座椅,新能源汽车电机等产品有序输出。这些“菏泽造”的高端装备,将销往中国各地和海外市场。
作为高端装备制造行业的重点企业,德通新材料主要从事高铁刹车片的研发生产,所生产的刹车片已经销往全国十八个铁路局,已覆盖国内所有高铁车型。“今年第一季度,为满足市场需求,我们已完成部分设备技术改造,产能大幅提高。”山东德通新材料科技有限公司总经理黄启伟表示,目前正在开足马力生产,产品不仅销往全国各地,更销往欧洲、中亚等海外市场。
据介绍,一辆列车就需要近200块刹车片,因为车速快、高磨损,每三到四个月,就需要更换,所以,高铁制动刹车片的市场需求很大。
为了进一步加快研发力度,把更多国外的原材料“国产化”,打破行业壁垒,该公司近期启动建设高速铁路产品制动材料实验室,可模拟不同状态下的高铁制动场景,测试相应的摩擦材料系数。“这台设备最高运行时速可达537公里,最大制动负载可达52吨轴重,最大压力能达到120千牛。该设备已完成零上40摄氏度到零下摄氏度40度之间不同的高温或严寒环境中的模拟运行,符合目前国内所有地铁、机车、高铁的运行检验标准,以及欧洲UIC检验标准。”企业技术人员宋呈威说。
精进电动科技(菏泽)有限公司作为鲁西新区高端装备制造领域的领头企业,不仅是新能源汽车电驱动系统国内领军企业之一,也是全球领先的新能源汽车电机和动力系统提供商,已完成对驱动电机、控制器、传动三大总成核心技术的攻关,并实现完整布局。
“电驱动系统将电机、电控以及减速器等部件集为一体,是新能源汽车的‘心脏’,已经成为主流。”厂长于业鹏说,为将核心技术掌握在自己手中,公司对“三合一”电驱动总成项目展开技术攻关,自主研发的“电机+减速箱+电机控制器”一体化总成正式投产,项目具备完全自主的电机本体、控制器、控制软件、变速箱、机电耦合系统等新能源汽车动力系统的研发及生产能力,拥有专利130余项、国际专利20余项。该项目也获得了欧美头部车企“青睐”,在全球与德国博世、西门子居前三位。
市人大常委会副主任、鲁西新区筹委会主任张继争表示,高端装备制造产业作为鲁西新区重点培育的主导产业,目前聚集了一批高端装备制造产业,形成了以机电装备、电子电器、特种机械、新能源汽车零部件等为主题的高端装备制造业产业集群,并入选山东省“十强”产业“雁阵形”集群储备库。下一步,将继续以高端装备制造业为主攻方向,不断提升产业规模,积极招大引强,加速形成以大型高端装备为带动,关键核心零部件为基础,产业配套设施为保障的高端装备制造产业体系,推动“菏泽造”走向世界。
关键词:
推荐阅读
关于我们 广告服务 手机版 投诉文章:435 226 40@qq.com
Copyright (C) 1999-2020 www.baiduer.com.cn 爱好者日报网 版权所有 联系网站:435 226 40@qq.com