今天(11月12日),国家邮政局发布快递旺季数据,监测数据显示,11月1日至11日,全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件,日均处理量是日常业务量的1.3倍。其中11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件,是日常业务量的1.8倍。
目前除部分地区受疫情影响外,全国邮政快递网络运行总体较为平稳。预计11月电商促销季产生的邮件快件将在11月20日前基本完成投递。
(资料图片仅供参考)
国家邮政局表示,随着农村寄递物流体系加快建设,“快递进村”覆盖率持续提升。如今每天有1亿多件快递包裹在农村进出。四川省从去年开始在符合条件的客运场(站)叠加商贸、邮政快递服务功能,共建共享县、乡、村三级物流节点基础设施。穿梭于城、镇、村之间的“交邮融合小黄车”,在载客的同时,也跑密了“快递进村入户”最后一公里的配送网。
一大早,四川省隆昌市响石镇快递物流运营中心就开始忙碌起来。
除了交商邮的合作模式,在吉林,中国邮政通过搭建农村电商平台、综合物流网络、农村金融体系,针对性地解决农民“融资难、销售难、物流难”问题,通过“寄递+农村电商+金融”一站式服务,助力当地产业链发展。
11月的吉林寒风萧瑟,走进梨树县王家园子村,却依然一片葱茏的绿色景象。在这些种植大棚里,瓜果蔬菜长势正旺。
目前,我国正在健全县、乡、村三级物流体系,全力打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。交通运输部表示将促进交通运输与邮政、快递、电商、供销、农业等多部门的资源整合,最终构建畅通便捷、经济高效、便民利民的农村物流服务网络。
交通运输部数据显示,目前,全国已建设990个县级寄递公共配送中心、27.8万个村级快递服务站点。交邮联运覆盖2185个乡镇、1.5万个村。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长 余兴源:目前我国农村物流发展基础仍然薄弱,经营主体多元、资源相对分散,交通运输、邮政、农业、商贸、供销等农村物流基础设施的规划衔接节点重复、功能单一、使用率不足,相互间缺乏有效整合。
余兴源表示,现在县、乡、村三级农村物流节点网络覆盖不全面,尤其是偏远山区和贫困地区农村物流服务体系不完善,服务功能不完善,农村物流经营收益低,可持续发展面临挑战。
交通运输部将推动各地建立多部门协调联动工作机制,促进各方资源整合,同时以“农村物流服务品牌培育、客货邮融合发展典型案例推广、城乡交通运输一体化发展示范县”为载体,因地制宜推动农村物流发展,逐步实现“货源集中、信息互通、组织集约”。此外交通运输部制定发布了《乡镇运输服务站运营服务规范》等行业标准,构建农村物流服务指标体系及乡镇运输服务站质量评估指标,引导企业提高农村物流服务品质,提升农村物流服务水平。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长 余兴源:下一步,我们将鼓励各地因地制宜建设“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级农村物流共同配送服务点,实现客运、货运、邮政快递、电商、仓储等多站点合一,资源共享,最终构建畅通便捷、经济高效、便民利民的农村物流服务网络。
(总台央视记者 唐颖 杨利军 四川台 王琰 王伟 内江台 邱月华 吉林台)
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