预售价10.99-14.99万元 第三代奔腾B70在一汽奔腾工厂正式下线

10日，全新第三代奔腾B70在一汽奔腾工厂正式下线，并公布预售价格区间10.99-14.99万元。

全新第三代奔腾B70基于全新设计语言“性感曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造。底盘由20年经验团队专业打造，通过多达260种以上的调校组合方案，保障极致的操控稳定性，同时兼顾平顺性。

从整体造型来看，奔腾B70采用了一汽奔腾全新的家族式外观设计。在前脸部分，采用了雨幕式进气格栅，整体尺寸也非常的大。而大灯灯组则采用“T字形”造型，包含LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的整体辨识度极高。2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，带来更大、更宽敞舒适的空间。

前大灯设计灵感源于中国古代兵器“戈”，在功能上与格栅装饰进行融合，弱化瞳孔效应，灯即是格栅，格栅也是灯，打造具有辨识度家族式特征。

尾部从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，让整车充满蓄势待发气势，掀背弧线采用变曲率设计，曲率半径精确到1mm，在每一个角度保证后排头部空间实现最大化。点阵式立体贯穿尾灯，多维立体化尾灯设计。

另外，全新第三代奔腾B70采用GT风格的后备箱超大开口掀背式设计，营造超大行李箱开口尺寸，个性与实用兼具。

在车内设计上，奔腾B70采用了目前较为流行的仪表盘和触控大屏的双联屏设计，而空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控。在中控台部分，奔腾家族化的全息投影设备也得以保留，里面的人偶会在特定场景下和驾驶者以及乘客互动。

动力上，该车搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，39.06%热效率，兼顾动力和经济性，刚刚获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号，排放水准达到国六B标准。

主动安全方面，通过搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS辅助驾驶功能，以智能科技防患于未然;新车搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，为用户带来更人性化的驾驶体验。

被动安全方面，“双E”环形车身结构，采用高刚性环状结构，能够将够将碰撞所产生的能量，通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个途径进行有效传导和逐级吸收，从而能够在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性，为车内乘员提供了最有效的基础防护。

另外，车身采用超高强度材料，高强钢占比达76%，热成型钢比例22%，整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料，全方位保障驾乘者的安全。

在内地用户关注的NVH方面，由NVH“殿堂级”人物法蒂倾力打造，通过整车吸隔声设计，历经多轮实车调校，整车气密性达到27m3/h，远低于中汽研标准40m3/h，怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速时噪音为67.6分贝。

汽车评论人特穆表示，第一代奔腾B70的诞生正逢中国内地车市崛起，高性价比让更多的家庭普及家庭用车。经历10多年的车市洗礼，合资品牌的下沉让奔腾这些老自主品牌生存空间越来越窄，到第二代奔腾B70，基本被挤到边缘。而第三代奔腾B70的问世正是内地车市长期紧缩的一个时期，因此也同样面临巨大的市场压力。

特穆还指出，虽然中国内地车市不景气，但是居民汽车消费呈现升级的状态。大家从“没车”到“有车”的消费局面，逐步转换到“有车”到“有更适合的车”。消费者更关注实用性、品牌和安全等方面。

全新第三代奔腾B70虽然精心打造了由内而外的时尚颜值独树一帜，不过动力和操控等其他方面还有待市场检验。而纵观行业来看，自主品牌轿车似乎普遍艰难前行，也不能说全新第三代奔腾B70生不逢时，毕竟，一个产品优秀与否的“最终检验官”是用户，销量数据是最好的检验结果。(刘博)