根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据,2020年1月,欧盟(注:以下统计数据均不包括英国)乘用车和商用车市场新车注册量双双呈现下滑态势,同比分别下降7.5%和11.5%。
1月,欧盟乘用车市场新车注册量为95.7万辆,同比下降7.5%。下降的主要原因是一些欧盟成员国2020税收发生变化,导致注册量提前至去年12月份。此外,全球经济状况的不景气和英国脱欧带来的不确定性也是导致新车注册量下滑的原因之一。欧盟四大市场对新型乘用车的需求均有所下降,其中法国跌幅最大,同比下降13.4%,其次是西班牙、德国和意大利,同比分别下降7.6%、7.3%和5.9%。
1月,欧盟商用车市场新车注册量为15.3万辆,同比下降11.5%。除客车之外,其他所有细分市场均下降。占欧盟商用车市场超过80%的厢式货车销量的下降是最大的原因。欧盟四大主要市场中,西班牙下降幅度最大,同比下降19.3%,法国、德国和意大利同比分别下降9.1%、7.6%和2.9%。
轻型商用车(LCV,3.5t以下)方面,在去年12月强势增长后,2020年1月轻型商用车销售再次下降,降幅为10.2%。欧盟四大主要市场均呈下降趋势,西班牙、法国、德国和意大利同比分别下降20.2%、9.2%、3.0%和2.4%。
重卡方面(HCV,16t及以上)方面,受新车必须装配智能行驶记录仪政策的影响,欧盟重卡市场自去年8月份以来一直呈下降态势。1月份欧盟重卡市场新车注册量为2万辆,同比下降13.6%。欧盟四大市场均呈下降趋势,其中多数呈两位数下降,德国、西班牙和法国同比分别下降26%、15.9%和14.2%。
中重卡(MHCV,3.5t以上、16t以下)方面,1月,欧盟中重卡市场连续第七个月下降,同比下降19.2%。欧盟四大主要市场表现跟随总体下滑态势,德国、西班牙、法国和意大利同比分别下降20.5%、14.9%、12.4%和9.3%。
大中型客车(MHBC,3.5t以上)方面,1月,欧盟大中型客车新车注册量同比增长4.9%。欧盟四大市场中,法国和意大利增幅明显,同比分别增长27.3%和17%。德国基本保持平稳,同比微增0.5%。西班牙呈下降趋势,同比下降3.4%。(张玉编译)
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