(资料图片)
10月11日零时起,全国铁路实行第四季度列车运行图。调图后,全路开行旅客列车5286对,较现图增加21对;开行货物列车10829对,较现图增加41.5对。具体到各个站点,车次变化如何?这样的调整背后又有着怎样的考虑?《新闻1+1》邀请国铁集团运输部列车运行图处高级工程师申宏楠,共同关注:全国铁路,新运行图有啥新变化?
客运方面,京唐、京滨两条城际铁路将开通运营。长三角地区,尤其是合杭高铁湖杭段的开通运营,也成了大家关注的焦点。另外一个方面,不少地方进京旅客列车的旅行时间也在进一步压缩。
铁路出行还能更快吗?如何实现?
货运方面,此次调图,充分发挥了重载铁路和煤运大通道作用,保通保畅和能源保供能力进一步增强。调图后,全国开行货物列车10829对,较以往增加了41.5对,其中,煤炭运输能力的进一步增加和中老铁路跨境货物列车的增加格外引发关注。
国铁集团运输部列车运行图处高级工程师 申宏楠:我们在每次调图时都先要保证好公益性慢火车的开行需求。从市场化需求来讲,慢火车是没有收益的,但我们在调图中必须保证公益性的需求,持续提升旅客出行体验。这次调图,公益性慢火车的对数不但没有减少,我们还提高了列车的开行质量。比如说部分列车调整为空调车底,部分车站提质改造,使旅客的出行品质提高了。
推荐阅读
关于我们 广告服务 手机版 投诉文章:435 226 40@qq.com
Copyright (C) 1999-2020 www.baiduer.com.cn 爱好者日报网 版权所有 联系网站:435 226 40@qq.com